2024年10月19-20日，第二屆中國數(shù)字交通創(chuàng)新發(fā)展大會在成都隆重舉行。眾多行業(yè)精英、專家學者及企業(yè)代表齊聚一堂，共同探討數(shù)字交通領域的前沿技術與未來發(fā)展趨勢。19日下午，北京和利時系統(tǒng)工程有限公司副總裁兼總工程師汪小亮在“數(shù)智時代軌道交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型應用研討會”上發(fā)表《融通創(chuàng)新的基礎信號“數(shù)”“智”化解決方案》的主題演講，為數(shù)字交通的創(chuàng)新發(fā)展帶來新的思路和突破。

在演講中，汪小亮主要從“技術現(xiàn)狀”、“解決方案”、“方案特點”三個方面展開闡述。他表示，當前我國鐵路列車控制系統(tǒng)中基礎信號設備主要涵蓋道岔、信號機和軌道電路，當前基礎信號設備仍存在系統(tǒng)復雜、技術難度大、工程設計和施工難度高、維護困難等問題。為了有效解決這些問題，和利時推出了全新的基礎信號“數(shù)”“智”化解決方案。

多層融合 解決思路

該方案基于普速鐵路信號方案及客專鐵路信號方案，采用了全電子聯(lián)鎖技術、區(qū)間一體化軌道電路技術、站內(nèi)車站數(shù)字化軌道電路技術、安全通信技術及智能算法，實現(xiàn)了四個層面的深度融合：

“功能融合”——整合了站內(nèi)與區(qū)間功能，確保“一條路”僅有一個“控制中心”，同時兼顧運營維護功能；

“技術融合”——將先進的電子技術與通信技術融入基礎信號安全控制，以實現(xiàn)資源共享；

“設備融合”——推動室內(nèi)設備集成化，并將執(zhí)行設備“軌旁化”和“智能化”；

“數(shù)據(jù)融合”——充分利用應用層、平臺層、驅(qū)動層數(shù)據(jù)以及設備監(jiān)測數(shù)據(jù)，以實現(xiàn)鐵路運輸維護的智能化。

數(shù)字賦能 創(chuàng)新實踐

在融合創(chuàng)新思路下，數(shù)字化基礎信號方案整合室內(nèi)聯(lián)鎖設備、組合電路、列控中心等，實現(xiàn)站內(nèi)聯(lián)鎖功能、區(qū)間自動閉塞功能以及站間傳輸功能，將涉及軌道電路、信號及轉(zhuǎn)轍機等相關執(zhí)行電路、采集及驅(qū)動全部軌旁化。室內(nèi)設備歸一為“中心”，與室外“軌旁”，實現(xiàn)“控制”與“執(zhí)行”兩層，完全釋放了物理空間和傳輸媒介的限制。為此可取消中繼站設置，僅在車站內(nèi)設置地面控制中心和CTC、軌道電路通信網(wǎng)絡、道岔通信網(wǎng)絡和信號機通信網(wǎng)絡以及站間通信網(wǎng)絡，實現(xiàn)室內(nèi)與室外軌旁設備和車站間的進行數(shù)字信息交互。

助力發(fā)展 創(chuàng)享價值

基礎信號系統(tǒng)的全電子化進一步優(yōu)化系統(tǒng)架構(gòu)及控制邏輯，有效降低建設和施工成本，減少能源消耗，實現(xiàn)精準故障定位和故障預警，從而提高運維效率、確保安全性。 

和利時作為國內(nèi)領先的交通控制系統(tǒng)解決方案和服務提供商，致力于為用戶提供更可靠、更安全、更智能的技術及產(chǎn)品。未來，和利時將堅持自主創(chuàng)新，依托其深厚的技術基礎和創(chuàng)新優(yōu)勢，加強產(chǎn)品的數(shù)字化研究，共同探索新技術、新方案在交通領域的應用，為交通行業(yè)的智能化、數(shù)字化發(fā)展貢獻更多力量。